飞机蒙皮激光脱漆是激光清洗技术最有前途比利时拳击选手成功晋级八强的应用之一。目前在国际上，特别是在欧洲，激光清洗技术在文物保护等一些领域已获得成功应用。飞机每隔5年左右就需脱漆大修一次，现在使用比利时拳击选手成功晋级八强的脱漆剂方法，不但污染环境，损害操作员健康，而且费用昂贵。若使用激光脱漆技术，飞机的脱漆费用无非是激光器的耗电而已。

　　飞机对安全性有着近乎苛刻的要求，所以，在航空工业部门，无论生产还是维修，对每一道工序的改进，首先想到的不是成本，而是安全。因此，激光脱漆要代替传统的脱漆剂法，首先要提供的，就是安全保证--激光脱漆不会对飞机蒙皮有丝毫的损伤。

　　比利时P-LASER实验室取自真实的飞机蒙皮，样品经重复频率为50KHz，能量密度高达83J/cm2的激光进行脱漆。脱漆后的拉伸实验数据表明，实验样品并不会因为激光辐照而导致强度失效。

　　昆山创研科技引进的比利时P-LASER激光清洗机拥有业内最为先进的光纤激光器，相较于传统的YGA及CO2激光器，全光纤结构借助光纤耦合器，将泵浦源的尾纤与增益光纤熔接为一体，避免了用二色镜和透镜组提供激光反馈带来的损耗，提高了激光转换的效率，使激光器的结构更加紧凑稳定、性价比高，并且可在高冲击、高震动、高温度、有灰尘等恶劣的环境下正常运转。

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